Coche eléctrico vs diésel: 5 años y 90.000 km después, las cuentas reales

Seat León 2.0 TDI (5 años, 90.000 km): Precio compra: 24.500€ Combustible (5,5L/100km × 1,55€/L × 90.000km): 7.673€ Seguro (media 650€/año): 3.250€ ITV (2 a partir año 4): 80€ Mantenimiento (revisiones + neumáticos + frenos): 3.200€ Depreciación 5 años: -12.000€ Coste total: 24.500 + 7.673 + 3.250 + 80 + 3.200 - 12.500 = 26.203€ Coste mensual: 437€ Tesla Model 3 (3 años, 54.000 km): Precio compra: 42.000€ (con ayudas) Electricidad (casa, 15kWh/100km × 0,18€/kWh × 54.000km): 1.458€ Seguro (media 780€/año): 2.340€ Mantenimiento (sin aceite, sin filtros, solo neumáticos): 800€ Depreciación 3 años: -18.000€ Coste total: 42.000 + 1.458 + 2.340 + 800 - 24.000 = 22.598€ Coste mensual: 628€ El eléctrico cuesta 191€ más al mes. PERO: 1. El Tesla es un coche de segmento superior 2. La compra fue más cara pero la depreciación relativa es menor 3. El ahorro en combustible es real: 5.000€ menos en 3 años En la calculadora de coche: si comparas un eléctrico de 25.000€ (Dacia Spring) con el León: Coste mensual eléctrico: 320€ Coste mensual diésel: 437€ El eléctrico ahorra 117€/mes = 7.020€ en 5 años

Usa la calculadora de coche. Mete todos los costes, no solo el combustible. Seguro, mantenimiento y depreciación son tan importantes. El eléctrico compensa si: cargas en casa, haces más de 15.000 km/año, y lo comparas con un coche de precio similar. Un eléctrico de 25K (Spring, Zoe, Corsa-e) es la mejor relación calidad-precio para ciudad. Un Tesla es un premium, no una comparación justa con un León.

El mayor error: comparar un Tesla con un Seat. Son categorías diferentes. Compara precios equivalentes para una comparación justa. El segundo error: olvidar el coste del cargador. Instalar un Wallbox en casa cuesta 800-1.200€. Sin él, cargas lento o en estaciones caras. El tercer error: subestimar la depreciación del eléctrico. Los eléctricos de 3 años pierden 40-45% de valor. Más que los diésel (30-35%).